jednofázový asynchronní motor
Jednofázový asynchronní motor se skládá ze statoru, rotoru, ložiska, krytu a krytu.
Stator se skládá z rámu a železného jádra s vinutími. Jádro je tvořeno vrstvami z křemíkové oceli a drážka je zakotvena dvěma sadami hlavního vinutí (nazývaného též běžícím vinutím) a pomocným vinutím (také nazývaným spouštěcím vinutím), které jsou navzájem od sebe vzdálené 90 stupňů. Hlavní vinutí je spojeno s napájecím zdrojem střídavého proudu a pomocné vinutí je připojeno k odstředivému spínači S nebo spouštěcímu kondenzátoru, provoznímu kondenzátoru apod. A poté je napájecí zdroj připojen k napájecímu zdroji.
Rotor je hliníkový rotor, který je vložen do žlábku jádra hliníkem a pak odlévá koncový kroužek dohromady, aby rotorová tyč byla zkratována do typu klece veverky.
Jednofázový asynchronní motor je rozdělen na jednofázový startovací asynchronní motor, jednofázový asynchronní startovací kondenzátor, asynchronní motor s jednosložkovým kondenzátorem a asynchronní motor s jednofázovým dvojitým kondenzátorem.
