Stejně jako všechny ostatní stroje a zařízení podléhají motory během provozu různým fyzikálním a chemickým parametrům, jako je energie, teplo, opotřebení a vibrace. Tyto změny informací přímo i nepřímo odrážejí provozní stav motoru a vibrace mohou citlivě odrážet provozní stav motoru. Existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit vibrace motoru, včetně problémů s kvalitou samotného motoru, problémů s kompatibilitou mezi motorem a zařízením, stejně jako praktických provozních podmínek a tak dále.
Pokud jde o tělo motoru, řízení zpracování součástí, upevnění vinutí, dynamické vyvážení rotorů a koordinace součástí může zajistit, že vlastní mechanické vibrační charakteristiky motoru splňují požadavky. Kromě vibrací způsobených mechanickými faktory jsou běžné také vibrace způsobené elektrickými příčinami, jako jsou vibrace způsobené nerovnoměrnými vzduchovými mezerami mezi statorem a rotorem, axiální posuv způsobený nesouosostí jader statoru a rotoru, rezonance způsobená napájecí frekvencí a tak dále. Analýza vibrací způsobených elektrickými faktory může být přímo posouzena odpojením napájení.
Analýza příčin vibrací motoru:
●Nerovný rotor, spojka, spojka a kolo převodovky mohou způsobit nerovnosti.
●Držák železného jádra je uvolněný, šikmý spoj a čep jsou neúčinné a uvolněné a vinutí je uvolněné.
●Rotor není pevně svázán a vyvážení rotoru není dobré, což způsobuje nevyváženost rotujících částí.
●Systém propojení není vycentrovaný, středová čára není vyrovnána a vystředění je nesprávné. Hlavní příčinou této poruchy je špatné vyrovnání a nesprávná instalace během procesu instalace.
●Osa spojovací části je ve studeném stavu shodná a konzistentní, ale po určité době provozu dochází k vibracím v důsledku deformace otočného bodu rotoru, jeho základu atd. a poškození středové osy.
●Poruchy v ozubených kolech a spojkách připojených k motoru, špatné zapojení ozubených kol, silné opotřebení zubů, šikmé nebo nesouosé spojky, nesprávný profil a rozteč zubů, nadměrná vůle nebo silné opotřebení ozubených spojek, to vše může způsobit určité vibrace.
●Vady v konstrukci samotného motoru, jako je eliptické hrdlo hřídele, ohnutý hřídel, nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a pánví ložiska, nedostatečná tuhost sedla ložiska, základové desky, určitých částí základu a dokonce i celého základu instalace motoru.
●Upevnění mezi motorem a základovou deskou není pevné, šrouby patky jsou uvolněné a mezi sedlem ložiska a základovou deskou je vůle.
●Nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a pánví ložiska může nejen způsobit vibrace, ale také vést k abnormálnímu mazání a teplotě pánve ložiska.
●Zátěž poháněná motorem vede vibrace. Například vibrace ventilátorů a vodních čerpadel poháněných motory mohou způsobit vibrace motoru.
●Špatné zapojení statoru střídavého motoru, zkrat vinutí rotoru vinutého asynchronního motoru, zkrat mezi závity budícího vinutí synchronního motoru, nesprávné kruhové zapojení vodiče buzení synchronního motoru, zlomená tyč rotoru klecového asynchronního motoru, deformace železného jádra rotoru způsobující nerovnoměrnou vzduchovou mezeru mezi statorem a rotorem, což má za následek nevyvážený magnetický tok vzduchové mezery a vibrace.
