Porucha ložisek je poměrně koncentrovaným typem poruchy motoru, která úzce souvisí s výběrem, montáží a následnou údržbou ložisek. Zkombinovali jsme několik skutečných případů analýzy a shromažďování dat, abychom vytvořili jednoduchou klasifikaci poruch a příčin konstrukce valivých ložisek a sdíleli je s vámi.
1 Rozbor příčin zahřívání ložisek
● Při použití jednořadých kuličkových ložisek na obou koncích motoru se plášť ložiska nemůže hladce vsouvat do ložiskové komory v důsledku tepelné roztažnosti a smršťování rotoru a vůle ložiska je "sežrána", což způsobuje kuličku nést velkou dodatečnou axiální sílu.
● Ložisko je příliš blízko vinutí statoru a rotoru nebo je ovlivněno sáláním tepla taženého zařízení.
● Větrání a odvod tepla ložiskové části nejsou dobré.
● Nadměrná nebo závažná ztráta maziva způsobuje suché broušení ložiska; nebo jsou v tuku nečistoty.
● Tolerance přizpůsobení mezi vnitřní objímkou ložiska a hřídelí nebo vnějším pouzdrem ložiska a komorou ložiska má sklon k interferenci.
● Nesprávný výběr ložiska: například nevhodná vůle, model a mezní otáčky nesplňují požadavky atd.
● Základna je zdeformovaná, což způsobuje, že souosost zarážek na obou koncích překračuje toleranci.
● Dynamické vyvážení rotoru motoru překračuje toleranci.
● Samotné ložisko je nekvalitní.
● Rušení od zařízení taženého motorem.
2 Analýza příčin vysoké hlučnosti ložisek motoru
● Nesprávný výběr vůle ložiska.
● Dynamické vyvážení motoru je mimo toleranci.
● Vzdálenost ložisek motoru je příliš velká.
● Mazivo zasychá nebo vytéká.
● Nesprávné přizpůsobení vnitřního a vnějšího pouzdra ložiska a hřídele a ložiskové komory.
● Nerovnoměrné zatížení.
● Instalace a uvedení do provozu nesplňují požadavky, například souosost motoru a taženého zařízení je mimo toleranci.
● Špatná kvalita samotného ložiska, jako je uvolněná klec, deformace oběžné dráhy atd.
3 Příčiny velkých vibrací v poloze ložiska
● Nadměrná vůle ložiska.
● Nečistoty se dostávají do oběžné dráhy ložiska.
● Příliš velká vzdálenost ložisek.
● Hřídel není kulatá, což způsobuje deformaci oběžné dráhy vnitřního pouzdra ložiska (také zdroj hluku).
● Nerovnoměrné zatížení.
● Ložisko je poškozeno během montáže motoru, například tvrdým nárazem na pouzdro ložiska, což vede k poškození valivého tělesa a oběžné dráhy.
4 Analýza příčin chodu ložisek
● Více než 90 % důvodů nekvalifikovaných výrobků u výrobce jsou problémy u výrobce motoru.
● Mnohonásobnou demontáží a montáží je "knipe peak" vnitřních a vnějších pouzder ložisek hladký. Hlavní důvod je stále ve výrobci motoru, např. špatná hrubost zpracování.
5 Rozbor příčin tření mezi víkem ložiska a hřídelí
● Nadměrná vůle ložisek způsobuje ponoření rotoru.
● Navrhovaná vůle je příliš malá nebo je výroba mimo toleranci.
● Součásti se během používání značně deformují, čímž se ničí souosost souvisejících částí.
● Ložiska jsou silně zahřátá, což způsobuje deformaci souvisejících částí.
6 Analýza příčin selhání pryžového těsnění
● Nevhodná shoda s díly souvisejícími s motorem.
● Přehřátí ložiskové části.
● Kvalita materiálu samotného olejového těsnění je špatná.
● Příliš dlouhá doba používání.
7 Rozbor příčin nečistot v mazivu
● Nesprávný provoz během montáže motoru způsobuje pronikání prachu a nečistot do maziva.
● Úroveň ochrany vnitřního a vnějšího krytu ložiska nesplňuje požadavky.
● Pryžové olejové těsnění stárne a selhalo.
8 Analýza příčin vysychání nebo odtoku tuku
● Teplota ložisek je příliš vysoká.
● Nesprávný výběr značky maziva.
● Motor dlouho neběžel.
● Konstrukce nosné konstrukce je nepřiměřená.
9 Analýza příčin selhání plnění oleje a vypouštění oleje
● Nesprávná struktura návrhu
● Dlouhodobé nepoužívání, vysychání maziva, mazivo nelze vstřikovat nebo nelze po vstřikování vytékat Analýza důvodů předčasného poškození ložisek
● Samotné ložisko je nekvalitní.
● Výběr modelu není vhodný.
● Mazání nesplňuje požadavky.
● Hřídelový proud způsobuje elektrickou korozi ložiska.
